Brasil: Mercedes com novo motor 250 CGI no Classe C e E
A Mercedes Benz, ganha cada vez mais espaço no Brasil, ano passado vendeu 8.600 unidades e já fazem planos ambiciosos para 2011.
Quer atingir a inédita marca de 10 mil unidades vendidas no país este ano. Como parte desta meta, a fabricante alemã lança no mercado nacional o inédito motor 250 CGI para os sedãs Classe C e Classe E, que chega para aumentar a gama de opções da marca.
Apesar de terem o mesmo motor sob o capô, o objetivo dos carros em seus respectivos segmentos é totalmente diferente. O C 250 CGI Sport chega como um modelo intermediário na linha do sedã médio responsável por 40% das vendas da Mercedes no Brasil.
Seu preço inicial será de R$ 179 mil, o que ainda o caracteriza como um futuro substituto do C 200 CGI Sport menos potente e apenas R$ 4 mil mais barato , à venda no Brasil desde agosto do ano passado. Já o lançamento do E 250 CGI busca tornar a gama de luxo da marca mais acessível. O novo modelo desembarca por R$ 229.900, exatos R$ 41,1 mil a menos que o E 350 Avantgarde, até então a configuração de entrada dentro dos médios-grandes.
Alinhado com a tendência mundial de “mobilidade sustentável”, o motor 250 CGI chega ao Brasil como o mais novo membro da família BlueEfficiency, que preza por índices reduzidos de consumo de combustível e de emissões de poluentes. O segredo está na injeção direta, que mistura ar e combustível diretamente na câmara de combustão e resulta em uma queima mais eficiente, com alto desempenho e menos resíduos. Além das alterações mecânicas, os modelos ainda trazem aerodinâmica melhorada e novas relações de transmissão. Com isso, a Mercedes promete uma economia total de combustível na casa dos 12,1%
Tanto o C 250 CGI quanto o E 250 CGI chegam completos, com itens de segurança como controle eletrônico de estabilidade e de tração, freios com ABS e EBD, Active Brake Light, airbags frontais, laterais e do tipo cortina, Neck-Pro encostos de cabeça que se movimentam em uma batida, para minimizar traumas na coluna ou no pescoço no chamado efeito chicote , limitador de velocidade, controle de cruzeiro, entre outros.
Como itens de conforto os dois saem de fábrica com assentos dianteiros com ajustes elétricos, rádio/CD Player com Bluetooth, volante multifuncional, retrovisores eletrocrômicos, além dos “básicos” ar-condicionado automático de três zonas e trio elétrico.
O C 250 CGI Sport ainda conta com uma pitada esportiva, como seu nome sugere. O modelo conta com interior e kit óptico da AMG, a divisão esportiva da marca, além da opção de troca de marchas por borboletas atrás do volante. Já o E 250 CGI Avantgarde se destaca pela tecnologia embarcada. Lá estão sistema auxiliar de estacionamento Parktronic e Parking Guidance, retrovisores antiofuscamento, faróis bi-xenon com Intelligent Light System, entre outros.
Veja como fica a linha completa das duas famílias, aqui no Brasil:
C 180 CGI – R$ 114.900
C 200 CGI Avantgarde – R$ 149.900
C 250 CGI Sport – R$ 179.900
C 63 AMG – US$ 201.900
E 250 CGI – R$ 229.900
E 350 Avantgarde Executive – R$ 299 mil
E 63 AMG – US$ 249 mil
E 500 Guard (blindado) – R$ 420 mil
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