Um designer independente com o nome de João Marcos Vicente lançou ao mundo sua visão do que ele acredita que o próximo Bugatti Veyron deveria ser.

Ele o chama de Renascença Bugatti. Você pode dizer claramente que a partir das imagens postadas, que este supercarro redesenhado carrega um aspecto característico do Veyron e apresenta apenas algumas mudanças cosméticas.

A Bugatti atualmente não tem planos para criar um sucessor para o poderoso Bugatti Veyron, mas se algum dia decidir, então eles devem considerar seriamente o projeto João Marcos Vicente design.
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Esta é a imagem do próximo Dodge Charger conceito, o trabalho foi desenvolvido pelo designer húngaro Szs Design.

O designer tem feito um bom trabalho com este projeto, ele manteve a grade dianteira em forma de cruz, característica que é imediatamente reconhecida nos modelos do Dodge Charger, os faróis ficaram particularmente envolventes, com um ar ameaçador.

O Tomaso foi famoso na década de 1970 pela criação de supercarros, como o Pantera, e agora a marca está voltando para o automobilismo mundial.

Com o lançamento do carro-conceito Deauville. O Tomaso, marca que foi fundada pelo argentino automobilista Alejandro De Tomaso por volta de 1959, ressuscitada pelo empresário Gian Mario Rossignolo.

O Tomaso Deauville conceito desenhado por Pininfarina apareceu recentemente na exposição do Salão do Automóvel de Genebra 2011. Este novo modelo é de 5 portas sedan desportivo de luxo que possui um chassi de alumínio e tração nas quatro rodas.

O Tomaso Deauville poderá entrar em produção ainda este ano e estará disponível com um motor V6 de 300 cv ou um V8 com potência de 550 cv. A companhia planeja construir 3.000 unidades por ano, e será produzido na fábrica da Pininfarina Grugliasco na Itália.

A General Motors vai apresentar, durante o Salão de Bangkok, na Tailândia, o protótipo do que será a nova geração da sua picape média, a Colorado Concept.

Lá na Tailândia, a picape será vendida ainda neste ano, com motor 2.8 turbodiesel. A marca não deixou claro quais itens a picape perderá ao ser produzida, em relação ao modelo conceitual. Dentro da cabine, por exemplo, ela vem com bancos em couro, ar-condicionado dual zone, tela multifunção de sete polegadas com GPS e acabamento em madeira.

Quando chegar ao Brasil, o modelo possivelmente substituirá a linha S10, e deve concorrer diretamente com a VW Amarok, Toyota Hilux e Mitsubishi L200 Triton.

Certo é que as rodas de 20 polegadas no modelo das fotos não devem chegar ao público. Mas fora isso, ainda existe a questão em relação à nova S-10 brasileira. Se o modelo vendido lá fora deve perder alguns itens, a picape vendida aqui pode ser ainda mais básica

A BMW divulgou que espera vender cerca de 30.000 unidades do i3, são os números esperados, quando o modelo elétrico for lançado em 2014.

A marca chegou nesse número com base nas vendas de outros modelos como o Mini por exemplo. A nova marca i da BMW terá, além do i3, o i8 como seus primeiros modelos de produção. Ainda não há nenhuma informação oficial sobre os preços desse elétricos, mas fontes ligadas à marca disseram que o i3 será vendido por 40.000 euros.

Segundo o site Automotive News, se a marca decidir produzir o A3 Sedan Concept, ele deve ser vendido nos Estados Unidos.

Depois que a Audi apresentou o A3 Sedan Concept no Salão de Genebra, começaram os rumores de onde o modelo seria vendido no futuro. então para suprir um antigo desejo da marca, a versão quatro portas do A3 deverá mesmo ir para esse mercado.

Peter Schwarzenbauer, membro do conselho da Audi AG para vendas e marketing, confirmou que o modelo foi desenhado para mercados como Estados Unidos e China, mas não disse quando isso poderá acontecer (os rumores são de que o modelo chegue aos EUA em 2013).

Porém, no que diz respeito ao crossover Q3, é difícil que seja vendido no mercado norte-americano. Se a marca mudar de idéia, isso só deve acontecer daqui a 15 meses. Na Europa, o Audi Q3 deve chegar ainda neste ano.

Poucos anos atrás, a Tata surpreendeu o mundo com o Nano, o carro mais barato do mundo.

Para o salão de Genebra a marca indiana apresentou o seu modelo conceito Pixel, um pequeno notável, mas com proposta bastante futurista.

O Pixel ainda é um carro-conceito, mas oferece soluções criativas que podem ser aproveitadas nos futuros modelos da marca. Uma delas é o prático sistema de esterçamento das rodas traseiras, chamado Zero Turn que viram as rodas em direções distintas para facilitar a árdua tarefa de estacionar o carro em vagas apertadas, apenas 2,6 metros. Outro item digno de destaque diz respeito às grandes portas, que têm abertura do tipo tesoura, como nos esportivos da Lamborghini.

Baseado no Nano, o Pixel apresenta um visual inovador, com para-brisa panorâmico, faróis modernos e futuristas. O conceito pode levar confortavelmente até quatro passageiros adultos, segundo a Tata. O interior conta com um design minimalista, mas vem com materiais de alta qualidade e sistema de entretenimento.

O motor é 1.2 turbodiesel, de três cilindros, equipado com sistema start/stop. O desempenho do carrinho não foi divulgado pela marca, mas a Tata ressaltou que o Pixel tem consumo médio de 29,4 km/l.

A Suzuki apresenta em seu estande (Salão de Genebra) o Swift S-Concept, modelo especial para o evento.

A cor usada para chamar a atenção do público é a Lightning Pearl Yellow. O hatch da montadora japonesa nesta versão S-Concept conta com motor 1.6, câmbio manual de seis marchas, mas a marca não revelou mais detalhes do propulsor usado nesse conceito. Em tamanho, ele ficou um pouco maior que o MINI Cooper S (em altura, largura e comprimento), mas a distância entre-eixos é 36 mm menor. Em seu visual, o que chama atenção são suas rodas 18 polegadas e o aerofólio maior.

Por dentro, o Swift S-Concept tem novos bancos, novo volante, painel de instrumentos exclusivo e acabamento em fibra de carbono. A Suzuki ainda não revelou detalhes sobre o próximo Swift Sport, nem a data que o modelo será lançado. Mas isso deve ocorrer em 2012.

A família Kombi acaba de ganhar mais um novo integrante. Trata-se do VW Bulli Concept, apresentado pela Volkswagen no Salão de Genebra.

O modelo remete à Kombi Samba, lançada em 1950, utilizando as mesmas cores, o mesmo “V” sobre o capô e com rodas aro 18, de calotas cromadas, bastante parecidas ao parente distante.

Além do Fusca, que está na sua segunda geração, com o nome New Beetle. agora quem vem numa espécie de segunda geração é a Kombi. Como somente aqui no Brasil um carro da década de 50 ainda é vendido, na Europa o modelo já ganhou sua segunda renovação conceitual.

O novo modelo da VW se chama Bulli Concept. Apresentado no Salão de Genebra. O Bulli conta com a mesma ideia de van que a Kombi tinha, mas agora com muito mais tecnologia. Isso inclui um Apple iPad, que controla todas as funções de entretenimento, incluindo um sistema de som premium da Fender.

O modelo conta com motor elétrico de 113 cv e 27 kgfm de torque. Com uma única carga, que pode ser feita em menos de uma hora, a autonomia é de 300 km. A velocidade máxima informada é de 140 km/h, e a aceleração de 0-100 pode ser feita em 11,5 segundos.

Uma das grandes surpresas no Salão do Automóvel de Genebra 2011 é a presença da Alfa Romeo.

A montadora italiana está apresentando no Salão o 4C Concept – um esportivo da Alfa em forma conceitual. Os que gostam da Alfa Romeo sempre argumentaram que seus carros trazem a essência italiana de Ferrari e Maserati, mas são mais baratos.

O problema é que nenhum dos modelos atuais da Alfa Romeo empolga tanto quanto seus conterrâneos. Até agora. A marca apresentou no Salão de Genebra seu novo conceito, o 4C. Praticamente um sucessor do 8C, ele é menor e mais leve. Graças ao uso de fibra de carbono e alumínio, o modelo ficou com menos de 850 kg, sendo 40% na dianteira e 60% na traseira – o comprimento é inferior a 4 metros, abrigando somente duas pessoas.

O motor turbo, com injeção direta é da Giulietta QV. O propulsor entrega 200 cv, que através da transmissão de dupla embreagem, leva o carro de 0-100 na casa dos 4 segundos. Mas o melhor de tudo é que a Alfa Romeo estuda algumas possibilidades para produzir o conceito, que talvez marcaria a volta da montadora aos Estados Unidos.