Depois de uma longa série de fotos provocativas, a Ferrari finalmente revelou os detalhes oficiais sobre o novo sucessor da 612 Scaglietti. Chamada de FF – um acrônimo para Ferrari Four, com quatro lugares e tração nas quatro rodas este é da empresa o modelo mais poderoso e versátil já produzido, bem como seu primeiro 4×4.

O carro conceito foi desenhado por Pininfarina, e de acordo com a Ferrari, ” o novo carro não representa tanto uma evolução como uma verdadeira revolução”. O novo modelo vai entregar “um nível sem precedentes de esportividade, com caráter de alta performance com incrível versatilidade, excelente conforto e elegância sofisticada, garantindo ao condutor e passageiros uma experiência de condução absolutamente único.”

A nova Ferrari FF GT esport carro conceito fez sua estreia mundial no Salão do Automóvel de Genebra, em março, e uma versão de produção seguirá por 2012.

O Motor

Sob o capô, há uma injeção direta e motor de 6.3 V12 que entrega impressionantes 660 CV a 8.000 rpm e um torque máximo de 503 lbs-ft 6,000 rpm. Com toda esta potência impressionante é capaz de fazer de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos o modelo conta com transmissão de dupla embreagem que é utilizada em competições profissionais, a velocidade máxima segundo a Ferrari é de 335 km/h.

O Carro

Esta é a primeira vez que um modelo Ferrari usa o sistema de transmissão nas quatro rodas (4RM), que foi totalmente desenvolvida pela Ferrari e segundo a fabricante esse tipo de tração é 50% mais leve que os outros do mercado, mantendo a distribuição de peso ideal (53% sobre o eixo traseiro). Completamente integrado com o sistemas eletrônico de controle dinâmico do carro, a tecnologia de tração das quatro rodas proporciona níveis recordes de desempenho em todos os terrenos e em todas as condições por meio de uma distribuição contínua e inteligente de torque para as quatro rodas. A FF também é equipada com o mais recente sistema magneto de amortecimento (SCM3), bem como o mais recente freios desenvolvidos de carbono-cerâmica da Brembo.

Agora que o protótipo FF fez sua estréia mundial no Salão de Genebra, a Ferrari vai começar a preparar a versão de produção. No entanto, não esperamos que ele vá à venda antes do final de 2012. Rumores dizem que o preço será na área de 700 mil dólares.

A Ferrari divulgou um vídeo mostrando que este é o carro para todo tipo de clima e estrada. Assista ao vídeo mostrando esta verdadeira máquina em ação.

Fonte; TopSpeed

Se você é como muitos e a única chance de dirigir o novo Pagani Huayra é em seus sonhos, então esse vídeo é para você.

No vídeo game Shift 2 Unleashed será apresentando o novo supercarro Pagani e você pode conferir o quanto é bom dirigir um Huayra, você pode curtir nos trailer abaixo.

Um designer independente com o nome de João Marcos Vicente lançou ao mundo sua visão do que ele acredita que o próximo Bugatti Veyron deveria ser.

Ele o chama de Renascença Bugatti. Você pode dizer claramente que a partir das imagens postadas, que este supercarro redesenhado carrega um aspecto característico do Veyron e apresenta apenas algumas mudanças cosméticas.

A Bugatti atualmente não tem planos para criar um sucessor para o poderoso Bugatti Veyron, mas se algum dia decidir, então eles devem considerar seriamente o projeto João Marcos Vicente design.
O que você acha?

Esta é a imagem do próximo Dodge Charger conceito, o trabalho foi desenvolvido pelo designer húngaro Szs Design.

O designer tem feito um bom trabalho com este projeto, ele manteve a grade dianteira em forma de cruz, característica que é imediatamente reconhecida nos modelos do Dodge Charger, os faróis ficaram particularmente envolventes, com um ar ameaçador.

A Toyota apresentou o novo Sports FT-86 Concept Car, este é o segundo carro-conceito FT-86 a ser revelado.

Ele foi criado a partir de um joint venture entre a fabricante de automóveis Toyota e Subaru. O Toyota FT-86 Sports Concept II é um cupê de tração traseira que é alimentado por um motor de 2.0 litros e dispõe de uma caixa de seis velocidades. A Subaru irá também apresentar o seu conceito FT-86 que divide a mesma base, motor e equipamento mecânico.

Este segundo conceito FT-86 dispõe de poucas diferenças no projeto de seu antecessor. A Toyota anunciou que o FT-86 conceito é muito semelhante à versão de produção que deverá chegar às lojas em 2012, enquanto isso podemos acompanhar algumas fotos do novo modelo.

O Mustang Boss 302 2012, é alimentado pelo motor 5.0, com potencia de 444 cavalos.

A única alteração que foi feita para este Mustang é uma mudança do conjunto de pneus.

Horácio Pagani anunciou que realmente tem planos de produzir uma versão conversível do superesportivo Pagani Huayra.

Ele disse ainda que podemos esperar o novo modelo em 2013 ou 2014, provavelmente com motor AMG 6.0 biturbo V12, que entregaria mais de 700 cv e 101,97 kgfm de torque. Nessa entrevista, o chefe da marca também revelou que ele gostaria de ter chamado o superesportivo de Da Vinci, mas depois viu que o nome já estava registrado, o que o fez ficar com Huayra.

Apesar do nome diferente, isso não parece atrapalhar as vendas do modelo, que até agora superam a marca de 60 unidades. Finalmente, Pagani também disse que a marca pode ter um modelo de entrada no futuro, mas não revelou mais detalhes sobre isso.

Todas as montadoras estão se modernizando e a tendencia do momento são os hibridos. A Mercedes-Benz vê um futuro ainda mais promissor para este segmento.

Já a nova geração do Classe C 2013 deve provar isso. De acordo com o site especializado em carros, a marca alemã quer que cada versão do Classe C tenha uma versão híbrida, além de reduzir o peso dos modelos em 10%.

A ideia faz parte do plano da marca de reduzir drasticamente as emissões de CO2 nessa família, sendo que até mesmo os modelos diesel teriam versões híbridas. Suas emissões seriam de apenas 100 g/km, enquanto os modelos a gasolina emitiriam 120 g/km.

Ainda de acordo com site, a Mercedes já está testando esses modelos, bem como desenvolvendo um novo motor 3 cilindros para os modelos Classe C assim como a BMW está fazendo

Mas além de desenvolver um novo motor, a marca quer colocar uma nova tecnologia em seus atuais motores de 4 cilindros, que fariam o motor operar com apenas 2 cilindros quando menos potência fosse necessária. Fechando o pacote de novidades, novas transmissões e rolamentos de roda também devem chegar no futuro.

Carro Tuners – MTM criaram um pacote de atualização para o Audi R8 V10 que dá ao supercarro alemão alguns cavalos a mais para brincar.

Graças a um par de turbos amarrado ao R8 V10, com esse equipamento, ele conta agora com um colossal 777 cavalos e 888 Nm de torque. Esta potência extra ajuda o Audi R8 acelerar de 0 – 100km/h em 3 segundos e de 0-200 km/h em 9,37 segundos, e todo o caminho até uma velocidade máxima de 217 mph (350 km / h).

Para controlar esse poder extra, a MTM acrescentou um kit de freio maiores com pinças de oito pistões na dianteira e traseira, um conjunto de rodas de 20 polegadas forjadas, um lábio dianteiro de fibra de carbono e um spoiler enorme ajustável na tampa do porta malas, para ajudar a manter a traseira do carro no chão em altas velocidades.

O site da revista britânica Autocar relata que a Audi está trabalhando em um novo modelo e deverá lançar um cupê esportivo de luxo chamado Audi A9.

O modelo deverá ter o mesmo segmento que o Porsche Panamera. Além de competir com o Porsche, também brigaria com Mercedes-Benz CL e a versão de produção do BMW GranCoupe Concept em uma faixa de preço bem alta. Se trata de planos que a Audi tem já por um bom tempo, de criar um irmão esportivo do A8. Tal estratégia já foi criada em um segmento inferior, com o A7.

Um site alemão chamado Autobild publicou que o A9 será lançado primeiramente como um cupê de duas portas, além de ter uma versão conversível. Já uma fonte interna da Audi revela que o projeto não foi confirmado oficialmente para produção, mas que a marca está trabalhando na parte comercial, para verificar se o projeto dará lucro suficiente. A engenharia também analisa vários aspectos. Assim como a Audi trabalhou em conjunto com a Lamborghini anteriormente, na dupla R8 e Gallardo, algo similar poderá ser feito entre A9 e Estoque, para que os custos de desenvolvimento sejam reduzidos.