Depois de uma longa série de fotos provocativas, a Ferrari finalmente revelou os detalhes oficiais sobre o novo sucessor da 612 Scaglietti. Chamada de FF – um acrônimo para Ferrari Four, com quatro lugares e tração nas quatro rodas este é da empresa o modelo mais poderoso e versátil já produzido, bem como seu primeiro 4×4.

O carro conceito foi desenhado por Pininfarina, e de acordo com a Ferrari, ” o novo carro não representa tanto uma evolução como uma verdadeira revolução”. O novo modelo vai entregar “um nível sem precedentes de esportividade, com caráter de alta performance com incrível versatilidade, excelente conforto e elegância sofisticada, garantindo ao condutor e passageiros uma experiência de condução absolutamente único.”

A nova Ferrari FF GT esport carro conceito fez sua estreia mundial no Salão do Automóvel de Genebra, em março, e uma versão de produção seguirá por 2012.

O Motor

Sob o capô, há uma injeção direta e motor de 6.3 V12 que entrega impressionantes 660 CV a 8.000 rpm e um torque máximo de 503 lbs-ft 6,000 rpm. Com toda esta potência impressionante é capaz de fazer de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos o modelo conta com transmissão de dupla embreagem que é utilizada em competições profissionais, a velocidade máxima segundo a Ferrari é de 335 km/h.

O Carro

Esta é a primeira vez que um modelo Ferrari usa o sistema de transmissão nas quatro rodas (4RM), que foi totalmente desenvolvida pela Ferrari e segundo a fabricante esse tipo de tração é 50% mais leve que os outros do mercado, mantendo a distribuição de peso ideal (53% sobre o eixo traseiro). Completamente integrado com o sistemas eletrônico de controle dinâmico do carro, a tecnologia de tração das quatro rodas proporciona níveis recordes de desempenho em todos os terrenos e em todas as condições por meio de uma distribuição contínua e inteligente de torque para as quatro rodas. A FF também é equipada com o mais recente sistema magneto de amortecimento (SCM3), bem como o mais recente freios desenvolvidos de carbono-cerâmica da Brembo.

Agora que o protótipo FF fez sua estréia mundial no Salão de Genebra, a Ferrari vai começar a preparar a versão de produção. No entanto, não esperamos que ele vá à venda antes do final de 2012. Rumores dizem que o preço será na área de 700 mil dólares.

A Ferrari divulgou um vídeo mostrando que este é o carro para todo tipo de clima e estrada. Assista ao vídeo mostrando esta verdadeira máquina em ação.

Fonte; TopSpeed

Uma das mais famosas preparadoras de Porsche, a RUF está apresentando seu novo modelo, inspirado no Porsche 911 Targa 1967: o RUF Roadster tem um arco de santantônio igual do modelo histórico, separando o teto central (de fibra de carbono, pode ser removido e dobrado) da janela plástica traseira, com recolhimento elétrico.

Mas não é só este o destaque do carro; as opções de motores são o 3.8 boxer de 6 cilindros e 400CV, ou sua versão turbo com 560CV. O padrão é o câmbio manual de 6 marchas, mas opcionalmente o carro pode ser fornecido com o automático de dupla embreagem e a tração integral. A aerodinâmica foi otimizada, com novos para-choques e o teto mais baixo em sua parte traseira. Já as rodas são da casa, aro 19″ e forjadas.

A RUF planeja lançar o modelo para vendas em 2011, e ainda espera criar uma série limitada do modelo híbrido, com motores elétricos.

Clique aqui para ver artigo original em Especial Cars.

Quanto você pagaria por esta belezinha tão distinta? Vai à venda na Inglaterra pela bagatela de 190 mil libras, mesmo valor que uma Lamborghini LP 570-4 Spyder. Eu já sei qual eu escolheria e você?

Bertone impressionou o mundo com seu conceito Nuccio revelado em março no Salão do Automóvel de Genebra 2012, e agora, com base na reação das pessoas ao conceito, Bertone decidiu oferecer um protótipo único que foi revelado no Salão do Automóvel de Pequim na China 2012.

O protótipo revelado em Pequim é totalmente funcional e contará com apenas algumas alterações exteriores quando comparados com o conceito inicial. Bertone não revelou muitos detalhes sobre este novo protótipo, mas as primeiras imagens reveladas mostram que a empresa adotou uma solução diferente, mais convencional para os faróis e espelhos laterais ligeiramente mais grossos. O distinto teto e o grande para-brisa afilado do conceito ainda será oferecido.

Sob o capô, Bertone irá colocar um motor V8 de 4,3 litros que vai entregar um total de 480 cavalos que será acoplado a uma transmissão automática.

Este protótipo único vai ser comercializado e de acordo com a Automotive News, um colecionador de carros chineses já está à espera nos bastidores para fazer sua compra. Marco Filippa CEO da Bertone disse que o preço pedido para a Nuccio, que teve cerca de 15.000 horas de engenharia, design e construção, vi ser entorno de 2 milhões de euros.

Mais informações em Automotive News

A futura geração do Ford Mustang tem sido alvo de rumores há algum tempo mas uma coisa é certa, vai cair o seu aspecto habitual retro e será adotado um design exterior “mais técnico, mais moderno” e inspirado no conceito Ford Evos revelado no ano passado no salão de Frankfurt 2011. Esta decisão foi tomada a fim de transformar o carro músculo em uma versão mais global.

O futuro modelo ainda vai manter as características tipicas do Mustang, como a grelha nariz-tubarão e os familiares faróis arredondados, mas será “mais amigo da versão cupê europeia que nunca.”

Algumas mudanças também serão feitas sob o capô. O Mustang 2015 vai manter a sua configuração de tração traseira de costume, espera-se também obter uma suspensão traseira independente. A versão top vai manter os motores V8 habituais, mas os modelos de base vai ter um twin-turbo EcoBoost de quatro cilindros que vai entregar cerca de 300 cavalos.

A sexta geração do Ford Mustang será revelada em 2014, a fim de celebrar o 50 º aniversário da linha Mustang.

Queria fazer uma matéria sobre rodas de carros, mas nunca imaginei que seriam tantas as opções. Desde de que foi inventada a partir dos projetos iniciais de cerâmica até as engenhocas mais avançadas conhecidas pela humanidade, a roda tem continuamente dirigido nossa civilização como um catalisador em uma reação química.

A roda evoluiu, se modernizou, passando da madeira ao aço, chegando as ligas metálicas atuais. As variações destes metais, e também diferentes tipos de plásticos, embora só para registro, os plásticos ainda não são considerados adequados para a estrutura de um aro, mas principalmente para fins cosméticos, para cobrir a borda e melhorar a aparência.

A escolha mais popular de rodas hoje, é a roda de liga leve ou o aro de alumínio, se você preferir. E não só porque elas são muito mais bonitas do que as de aço mas pelo fato de ser mais leve e estruturalmente mais fortes. E a escolha por materiais cada vez mais leves tem um objetivo muito mais nobre que a simples estética. O conceito é reduzir ao máximo o peso do conjunto pneu/roda, otimizando assim o trabalho da suspensão. É que quanto mais leve a roda, menor o esforço realizado pela suspensão para manter os pneus sempre em contato com o solo, favorecendo a dirigibilidade.

Mas não só a suspensão é beneficiada, o sistema de freios também é favorecido pela utilização de metais nobres. É que esse tipo de material dissipa melhor o calor gerado durante uma frenagem, aumentando a eficiência dos freios.

Quanto ao designer há rodas de todo jeito e preço é claro, quanto mais peculiar seu gosto, mas vai doer no seu bolço. São muitas as opções, separei algumas fotos que eu achei mais interessantes, não somente as mais bonitas, quem sabe você se inspira e acaba comprando um novo jogo de liga leve para seu possante.

Se você é como muitos e a única chance de dirigir o novo Pagani Huayra é em seus sonhos, então esse vídeo é para você.

No vídeo game Shift 2 Unleashed será apresentando o novo supercarro Pagani e você pode conferir o quanto é bom dirigir um Huayra, você pode curtir nos trailer abaixo.

Um designer independente com o nome de João Marcos Vicente lançou ao mundo sua visão do que ele acredita que o próximo Bugatti Veyron deveria ser.

Ele o chama de Renascença Bugatti. Você pode dizer claramente que a partir das imagens postadas, que este supercarro redesenhado carrega um aspecto característico do Veyron e apresenta apenas algumas mudanças cosméticas.

A Bugatti atualmente não tem planos para criar um sucessor para o poderoso Bugatti Veyron, mas se algum dia decidir, então eles devem considerar seriamente o projeto João Marcos Vicente design.
O que você acha?

Carro show girl – Ji Yeon Soo tem tudo, o corpo, o rosto bonito e inocente, e também a grande energia que fez dela uma rainha popular.

Nascida em 22 Outubro em 1982, Ji Yeon Soo pesa apenas 48 kg e se tornou uma garota popular na mostra de carro, basta olhar para a galeria fotos abaixo para ver o porquê.

Esta é a imagem do próximo Dodge Charger conceito, o trabalho foi desenvolvido pelo designer húngaro Szs Design.

O designer tem feito um bom trabalho com este projeto, ele manteve a grade dianteira em forma de cruz, característica que é imediatamente reconhecida nos modelos do Dodge Charger, os faróis ficaram particularmente envolventes, com um ar ameaçador.

O Tomaso foi famoso na década de 1970 pela criação de supercarros, como o Pantera, e agora a marca está voltando para o automobilismo mundial.

Com o lançamento do carro-conceito Deauville. O Tomaso, marca que foi fundada pelo argentino automobilista Alejandro De Tomaso por volta de 1959, ressuscitada pelo empresário Gian Mario Rossignolo.

O Tomaso Deauville conceito desenhado por Pininfarina apareceu recentemente na exposição do Salão do Automóvel de Genebra 2011. Este novo modelo é de 5 portas sedan desportivo de luxo que possui um chassi de alumínio e tração nas quatro rodas.

O Tomaso Deauville poderá entrar em produção ainda este ano e estará disponível com um motor V6 de 300 cv ou um V8 com potência de 550 cv. A companhia planeja construir 3.000 unidades por ano, e será produzido na fábrica da Pininfarina Grugliasco na Itália.